四不像礦用運輸車的維修成本不高。

因為它的主要部件采用重卡配置體系，主要易損件在一般汽配市場就能采購，維修方便且配件成本低。比如助力前翻式駕駛室，一人即可操作，售后維修輕松、快捷，能減少工作時間浪費，提高生產效率。

而且它的很多設計都降低了維修成本。車架采用全焊接結構，縱梁用高強度無縫距形管，抗扭強度大，有韌性，重壓后不變形，底盤也全面加固，能適應礦山復雜路況，減少因路況導致的損壞和維修。

整車線路采用轎車級防水線束，避免了因巷道多水發(fā)生的漏電現象，降低了電路維修成本。

作業(yè)結束后，及時清除輪子及履帶上的污泥，保養(yǎng)支重輪的端面油封裝置，注意不讓腐蝕性物質玷污橡膠輪胎，保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度，能減少輪胎和履帶相關部件的維修。

四不像車采用先進工藝組裝生產，可以任意拆解，方便下井及巷道通過，也方便了維修。山重重工等廠家的車型選用國產發(fā)動機和成熟變速箱，經過調試磨合，配置合理，降低了故障幾率，從而降低維修成本。

總之，四不像礦用運輸車在設計、配件采購、日常保養(yǎng)等方面都有降低維修成本的考量，所以維修成本不高。