四不像礦用運(yùn)輸車的維修成本不高。

因為它的主要部件采用重卡配置體系，主要易損件在一般汽配市場就能采購，維修方便且配件成本低。比如助力前翻式駕駛室，一人即可操作，售后維修輕松、快捷，能減少工作時間浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。

而且它的很多設(shè)計都降低了維修成本。車架采用全焊接結(jié)構(gòu)，縱梁用高強(qiáng)度無縫距形管，抗扭強(qiáng)度大，有韌性，重壓后不變形，底盤也全面加固，能適應(yīng)礦山復(fù)雜路況，減少因路況導(dǎo)致的損壞和維修。

整車線路采用轎車級防水線束，避免了因巷道多水發(fā)生的漏電現(xiàn)象，降低了電路維修成本。

作業(yè)結(jié)束后，及時清除輪子及履帶上的污泥，保養(yǎng)支重輪的端面油封裝置，注意不讓腐蝕性物質(zhì)玷污橡膠輪胎，保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度，能減少輪胎和履帶相關(guān)部件的維修。

四不像車采用先進(jìn)工藝組裝生產(chǎn)，可以任意拆解，方便下井及巷道通過，也方便了維修。山重重工等廠家的車型選用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和成熟變速箱，經(jīng)過調(diào)試磨合，配置合理，降低了故障幾率，從而降低維修成本。

總之，四不像礦用運(yùn)輸車在設(shè)計、配件采購、日常保養(yǎng)等方面都有降低維修成本的考量，所以維修成本不高。