改裝斯巴魯翼豹 wrx 需要注意這些方面。

首先是波箱強(qiáng)化，因?yàn)樵囄逅俨ㄏ淙菀姿椋€(wěn)妥點(diǎn)可選擇鍛造。如果要換大渦輪，鍛造的 2.2Kit 是不錯的選擇。

其次，引擎方面，比如 SUBARU 的 EJ205，采用拉索節(jié)氣門、前置式汽油濾清器，若要提升性能，可考慮改裝 Garret 的 STD 渦輪、前置加大中冷。

再者，進(jìn)氣上，可改用博格華納 EFR 8374 渦輪，改變中冷布局，將渦輪安裝位置上移，進(jìn)氣歧管方向轉(zhuǎn) 180 度，能減少進(jìn)氣管長度。排氣使用 HKS 產(chǎn)品。

另外，改裝前置大中冷后，原機(jī)蓋通風(fēng)口可安裝機(jī)油冷卻器。

外觀方面，可選擇全套空力套件、碳纖維擾流件，如 Voltex 包圍套件、Garage2k 寬體翼子板、Varis 機(jī)蓋、尾翼、Kansai 后擴(kuò)散器等，幾乎所有改裝覆蓋件都可用碳纖維材質(zhì)。尾燈可改用 8 代的紅色尾燈。輪轂可用日本老牌 RAYS 的當(dāng)紅產(chǎn)品 TE37 SL 鍛造輪轂，搭配相應(yīng)輪胎。剎車可采用前 AP Racing，后 Brembo 的剎車套件。車內(nèi)可選擇 Defi 儀表、賽車方向盤等。

改裝時(shí)還得考慮刷 ECU，提高排氣、渦輪、懸架、油冷等。動力提升后，變速箱、半軸、差速器、剎車、散熱、底盤等都需相應(yīng)升級或加強(qiáng)。而且要注意，改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是單純改某一項(xiàng)就可以，要綜合考慮整體性能匹配。不要盲目追求大馬力，適合自己的才是最好的。