哪些車型容易出現(xiàn)排氣管噴火現(xiàn)象？

首先是改裝過的渦輪增壓車型，比如爆改的三菱 EVO，通過改動行車電腦，加裝偏時點(diǎn)火裝置，在收油時仍向汽缸內(nèi)噴入燃油，待油氣混合氣體進(jìn)入高溫排氣管時引爆，從而實(shí)現(xiàn)噴火。

超跑也容易出現(xiàn)這種情況，像邁凱倫 720S 改裝特定排氣后，深踩油門會因燃油燃燒不充分而噴火。

部分后置發(fā)動機(jī)的車型，比如一些超跑、賽車或性能車，由于 ECU 控制持續(xù)噴射大量汽油，且排氣系統(tǒng)較短，未充分燃燒的油氣混合物進(jìn)入排氣管燃燒，導(dǎo)致噴火。

還有汽車發(fā)燒友為追求視覺沖擊，刻意改造排氣管，增加汽油噴嘴和點(diǎn)燃裝置，也能實(shí)現(xiàn)噴火。

不過，普通家用車為節(jié)能減排，未安裝偏時點(diǎn)火裝置，且排氣系統(tǒng)設(shè)計不同，即使是渦輪車型大腳油門也難以噴火。

總之，容易出現(xiàn)排氣管噴火的車型多為經(jīng)過特殊改裝或本身性能強(qiáng)大、排氣設(shè)計獨(dú)特的車輛。需要注意的是，這種噴火改裝會對車輛部件造成損失，降低使用壽命，不建議普通車主嘗試。