大眾自造的生產(chǎn)模式具有以下特點(diǎn)：

首先，在零部件供應(yīng)方面，一汽-大眾采用庫(kù)存采購(gòu)方式。每年根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃與供應(yīng)商洽談并下達(dá)訂單，供應(yīng)商安排生產(chǎn)，期間一汽-大眾不斷跟蹤，甚至派員監(jiān)督。供應(yīng)商產(chǎn)品生產(chǎn)后檢驗(yàn)，存于成品庫(kù)再發(fā)貨，一汽-大眾接收后再次檢驗(yàn)入庫(kù)，等生產(chǎn)線需要時(shí)再發(fā)料。

其次，JIT 方式運(yùn)輸國(guó)產(chǎn)零部件需仔細(xì)排列順序，因體積大或變化多，現(xiàn)場(chǎng)面積有限，若疏忽會(huì)影響準(zhǔn)時(shí)化工作質(zhì)量，導(dǎo)致停產(chǎn)和裝配錯(cuò)誤。

然后，看板要貨在內(nèi)部排序的國(guó)產(chǎn)化零部件，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)更換方便，一般不會(huì)造成停產(chǎn)和裝配錯(cuò)誤。

再者，看板要貨并在內(nèi)部排序的 CKD 零部件，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)更換也較方便。

另外，上汽大眾南京工廠油漆車間采用新型環(huán)保油漆工藝，大量采用變頻控制、總線控制等技術(shù)及機(jī)器人作業(yè)，保證油漆質(zhì)量，擁有多種工藝實(shí)現(xiàn)防腐、亮麗、節(jié)能。

還有，南京工廠總裝車間大量采用世界最高技術(shù)水平的自動(dòng)化生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備，特點(diǎn)是模塊化生產(chǎn)，保證轎車質(zhì)量，還實(shí)施訂單化生產(chǎn)控制系統(tǒng)，滿足顧客多樣化、個(gè)性化需求。

最后，大眾生產(chǎn)是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)環(huán)境下的新型組織模式，不依賴市場(chǎng)和層級(jí)制，眾多參與者共同互動(dòng)、協(xié)作創(chuàng)造產(chǎn)品與服務(wù)，具有系統(tǒng)開(kāi)放、多對(duì)多互動(dòng)、分布式在線協(xié)作、產(chǎn)生公共產(chǎn)品等特點(diǎn)。像開(kāi)源軟件就是大眾生產(chǎn)模式的典型代表。