問(wèn)
起亞召回涉及哪些車型
起亞召回涉及的車型有不少。
起亞 Forte 等 4 款車型,共 285327 輛,因安全氣囊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤被召回整改被損壞且安全氣囊未展開(kāi)的問(wèn)題。
8592 輛起亞 EV9 因電子制動(dòng)軟件錯(cuò)誤導(dǎo)致遙控停車功能無(wú)法正常工作而被召回。
起亞 K3 PHEV 自 2024 年 6 月 11 日起召回 2019 年 6 月 12 日至 2022 年 2 月 25 日期間生產(chǎn)的全新一代 K3 插電混動(dòng)汽車,共計(jì) 1307 輛。
起亞極睿自 2024 年 6 月 18 日起召回 2016 年 10 月 4 日至 2018 年 10 月 30 日期間生產(chǎn)的進(jìn)口起亞極?;靹?dòng)汽車,共計(jì) 2393 輛。
還有部分江蘇悅達(dá)起亞的車型,包括 2022 年 11 月 3 日至 2023 年 7 月 27 日期間生產(chǎn)的部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車,共計(jì) 2254 輛,召回原因是車輛的怠速啟停系統(tǒng)(ISG)的變速箱電動(dòng)油泵控制器電路板在制造過(guò)程中受損,控制器內(nèi)部可能發(fā)生熱損傷,車輛發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增大。召回后會(huì)免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換電動(dòng)油泵控制器,以消除安全隱患。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
萬(wàn)達(dá)寶通輪胎的耐磨性在同價(jià)位產(chǎn)品中處于優(yōu)勢(shì)地位。其通過(guò)高品質(zhì)橡膠材料與先進(jìn)制造工藝的結(jié)合,如WD 69型號(hào)厚度可觀,日常使用持久可靠,展現(xiàn)出卓越的耐用特質(zhì)。獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)抓地力、應(yīng)對(duì)濕滑路面,還能減少滑動(dòng)摩擦帶來(lái)的磨損,進(jìn)一步提升耐
2024款星越L的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅有升級(jí),還實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)功能全覆蓋、中高配體驗(yàn)進(jìn)階”的梯度化優(yōu)化。 作為吉利品牌在智能駕駛領(lǐng)域的重要迭代,2024款星越L全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助,以星云版為例,15.97萬(wàn)的入門款已配齊全速自適應(yīng)巡
4J12發(fā)動(dòng)機(jī)的制造地點(diǎn)是中國(guó)湖南省。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為三菱汽車旗下的重要?jiǎng)恿卧?,其生產(chǎn)歷程經(jīng)歷了從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)化的轉(zhuǎn)變:2016年歐藍(lán)德國(guó)產(chǎn)初期,4J12發(fā)動(dòng)機(jī)以日本進(jìn)口形式供應(yīng);2018年隨著三菱在湖南的生產(chǎn)基地生產(chǎn)線組裝完成并投入使用,正
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