東洋輪胎的制造工藝具有諸多獨(dú)特之處。

首先，從分子水平掌握橡膠的產(chǎn)品原理，實(shí)現(xiàn)最佳材料設(shè)計(jì)開發(fā)的高科技控制技術(shù)—Nano Balance Technology，在節(jié)能輪胎領(lǐng)域達(dá)到日本最高規(guī)格，為經(jīng)濟(jì)型駕駛提供支持。

其次，在輪胎設(shè)計(jì)階段，運(yùn)用大型計(jì)算機(jī)對(duì)汽車動(dòng)態(tài)進(jìn)行解析，通過(guò)模擬輪胎實(shí)際運(yùn)行情況，結(jié)合傳統(tǒng)的輪胎動(dòng)態(tài)解析，進(jìn)化成最新輪胎設(shè)計(jì)基本技術(shù) T-mode，實(shí)現(xiàn)輪胎結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)的最優(yōu)化，能按汽車類型和使用方法設(shè)計(jì)出最合適的輪胎。

東洋輪胎還著眼于均一性，研究出高精度新工藝技術(shù)，使產(chǎn)品無(wú)限接近正圓。比如專為中國(guó)路面設(shè)計(jì)的 PROXES C100，其采用新技術(shù)，能適應(yīng)各種路面環(huán)境，從起跑瞬間就抓住地面，提高車輛穩(wěn)定性。胎面非對(duì)稱花紋有效提高抓地力，讓車平穩(wěn)運(yùn)行，讓人倍感舒適，還增強(qiáng)排水性，提高濕地性能。輪胎溝壁面設(shè)置高密度凹凸紋降低花紋胎噪，胎側(cè)有防外傷保護(hù)系統(tǒng)。

此外，東洋輪胎在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠方面表現(xiàn)出色，價(jià)格親民，同時(shí)保證良好的耐磨性、抓地力和低胎噪。操控性能優(yōu)秀，抓地力好，車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，駕駛者控制方向更精準(zhǔn)。制動(dòng)性能不錯(cuò)，能縮短緊急制動(dòng)距離。在舒適性上降低路面噪音。耐用性上采用先進(jìn)橡膠配方和制造工藝，使用壽命長(zhǎng)，耐磨性能出色，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

還致力于開發(fā)減少二氧化碳排放量的輪胎，采用節(jié)能技術(shù)控制車輛輪胎二氧化碳排放，節(jié)能環(huán)保。

總之，東洋輪胎以精湛制造工藝和嚴(yán)格品質(zhì)控制，生產(chǎn)出質(zhì)量上乘、性能穩(wěn)定的輪胎，為消費(fèi)者帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn)。