老紅旗轎車的制造工藝具有諸多獨(dú)特之處。

首先是外觀方面，車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，具備領(lǐng)袖用車的氣派。車頭前臉的格柵受中國傳統(tǒng)建筑中如意、壽桃和扇子形狀的啟發(fā)，做成扇面形，車后的尾燈采用大紅宮燈的造型，引擎蓋上立著迎風(fēng)招展的紅旗徽標(biāo)，整體造型融合中國元素，展現(xiàn)獨(dú)特氣質(zhì)。

其次，在細(xì)節(jié)設(shè)計上，進(jìn)氣格柵采用中國傳統(tǒng)折扇的扇形元素，車頭前翼子板側(cè)面的小紅旗裝飾，有一面、三面、五面之分，分別代表不同含義，盡顯中國特色。

內(nèi)飾方面，儀表臺制造工藝叫赤寶砂，它來自福建的傳統(tǒng)工藝，需多層上色，過程中加入碎荷葉、碎金箔，營造出漂亮的層次感。把手和按鈕表面是景泰藍(lán)工藝，外觀晶瑩潤澤、鮮艷奪目。椅面和門護(hù)板上用的是杭州云紋織錦，能展現(xiàn)出水光山色等效果。另外，CA72 的內(nèi)飾設(shè)計簡約精致，采用真皮、真木及金屬材質(zhì)，奢華且充滿設(shè)計感。

老紅旗轎車不僅體現(xiàn)當(dāng)時我國汽車技術(shù)的最高水準(zhǔn)，更是我國傳統(tǒng)手工藝精華的集萃。紅旗CA770的外觀傳承了家族風(fēng)格，36根進(jìn)氣格柵凸顯身份，防彈輪轂保障安全性，整車噴漆大氣高端。

自1958年紅旗轎車亮相以來，就一直是中國汽車工業(yè)的驕傲，1964年被定為國車，成為副部長及以上首長專車和外事禮賓車，彰顯其重要地位。