最新款三菱轎車(chē)的創(chuàng)新之處可不少。

先說(shuō)三菱 EVO XII，它的車(chē)頭采用雙層結(jié)構(gòu)，上半部分骨骼感明顯，機(jī)蓋上雙線條醒目，內(nèi)嵌式大燈配波紋狀行車(chē)燈，線條感十足。下面梯字型中網(wǎng)與前包圍貫通，加特林激光大燈很有戰(zhàn)斗氣息。車(chē)身側(cè)面腰線采用下沉式布局，尾部有一體式尾箱，大尺寸尾翼是亮點(diǎn)，波浪形尾燈與前大燈呼應(yīng)。

三菱歐藍(lán)德 PHEV 也很出色。它在外觀上，“動(dòng)態(tài)盾牌”設(shè)計(jì)的前部與肌肉感側(cè)線結(jié)合，有寬大的輪轂，特殊 LED 燈裝飾車(chē)頭車(chē)尾。內(nèi)飾質(zhì)量高，有電動(dòng)全景滑動(dòng)天窗，空間通風(fēng)，還有數(shù)字化儀表板和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。新開(kāi)發(fā)的插電式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓加速性能提升，后備箱容積大且易裝載。

新一代三菱“藍(lán)瑟”的創(chuàng)新也很突出。從渲染圖看，車(chē)頭“低趴”，大尺寸熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、尾部大尺寸擾流板、雙邊單出式排氣展現(xiàn)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，前后燈組犀利狹長(zhǎng)辨識(shí)度高。動(dòng)力預(yù)計(jì)采用 2.0T 引擎加電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)出色，匹配的 AT 變速器平順流暢。

新款三菱得利卡柴油版有先進(jìn)的柴油動(dòng)力技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好且動(dòng)力強(qiáng)勁，降低運(yùn)營(yíng)成本。配備智能控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，支持多種智能設(shè)備連接。車(chē)內(nèi)空間精心設(shè)計(jì)，駕駛室寬敞舒適，有多功能座椅和中央空調(diào)等，駕駛體驗(yàn)極致，操控性能和穩(wěn)定性出色。

全新歐藍(lán)德內(nèi)飾以中控水平軸一體設(shè)計(jì)，有液晶儀表和中控屏幕，提供多種便捷功能。全新 S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)傳承賽車(chē)基因，能精確協(xié)調(diào)多個(gè)系統(tǒng)，提升操控性能，應(yīng)對(duì)各種路況。外觀沿襲“BOLD STRIDE”理念，展現(xiàn)力量美學(xué)。