要提高輪胎鋼絲的耐久性，可以從以下幾個方面入手。

首先，在測試環(huán)節(jié)，要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如 ISO 1817:2015 、ISO 16842:2014 、ASTM F1312-17 、GB/T 9747-2016 等，使用電液伺服疲勞試驗機、微型細線夾頭夾具、低力動態(tài)稱重傳感器等專業(yè)儀器進行測試。測試中要注意應(yīng)變測量，因為鋼絲的微小應(yīng)變傳統(tǒng)傳感器難以準(zhǔn)確測量，可在稱重傳感器核心位置安裝加速度計以消除偏心負(fù)載導(dǎo)致的讀數(shù)錯誤。

其次，在制造過程中，鋼絲的防銹處理很關(guān)鍵。特別是在高溫或陰雨天氣時，防銹處理工藝極為重要?？梢栽诂F(xiàn)有的鋼絲上增加庫瑪涂層及在包裝上增加氣相防銹紙，延長鋼絲的保質(zhì)期保證產(chǎn)品質(zhì)量。

另外，鋼絲簾線與橡膠的粘合也會影響耐久性。中間層膠料性能取決于膠料配方，用于粘合的膠料需要比普通橡膠更高的硫黃用量。為減少鋼絲掛膠氧化，可以用防氧氣滲透的橡膠作為輪胎的氣密層，鹵化丁基橡膠是不錯的選擇，在氣密層配方膠中采用 100%鹵化丁基橡膠能提高輪胎的耐久性。

在輪胎保養(yǎng)方面，要選擇質(zhì)量合格的輪胎并定期更換，經(jīng)常檢查包括備胎在內(nèi)的胎壓，高溫時避免胎壓過高。在濕滑路面要選對輪胎，崎嶇道路上要避免輪胎損壞，駕駛時要注意技術(shù)，如路況不好時起步不要過猛，車輛下坡要控制車速，轉(zhuǎn)彎適當(dāng)減速，減少輪胎磨損。