一汽轎車的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面。

首先在產(chǎn)品開發(fā)組織形式上，引入了同步工程，改變過去先開發(fā)、后試制的模式，使9噸平頭柴油車從設計到定型僅用一年零九個月，5噸平頭柴油車從設計到批量投產(chǎn)僅半年多，大大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，保證產(chǎn)品前瞻性，產(chǎn)品投放市場后極具生命力，成為新的效益增長點。

其次在前沿技術研發(fā)方面，加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和整車集成等領域關鍵技術突破。新能源領域累計突破353項關鍵技術，如紅旗EH7搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)方面突破312項關鍵技術，推出超強智慧大腦，應用于紅旗EH7。整車集成領域突破267項關鍵技術，如乘用車領域首發(fā)的9H4M籠型結(jié)構(gòu)。信息安全領域首次基于國密算法推出車輛信息安全技術。

另外，在新能源技術應用上，有電動汽車技術方面的突破，包括電池技術、電機技術等，還在氫燃料電池技術上有所研究和未來規(guī)劃。智能網(wǎng)聯(lián)技術方面也有布局，涉及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等。

在輕量化技術上，通過采用新材料、新工藝降低汽車重量，提高燃油經(jīng)濟性。智能化技術應用也有出色表現(xiàn)。

還有在車輛角模塊方面獲得新專利，展現(xiàn)研發(fā)能力，反映行業(yè)技術發(fā)展趨勢，為提高車輛穩(wěn)定性和安全性提供支持，也為智能交通解決方案樹立里程碑。

總之，一汽轎車在技術創(chuàng)新上成果顯著，不斷推動自身和行業(yè)發(fā)展。