雙門四座轎跑的操控性能提升可以從多個(gè)方面著手。

首先是更換減震器，要選擇硬且反應(yīng)快的減震器，當(dāng)車輪遇到顛簸時(shí)能迅速收縮，壓過凸起后能迅速回彈，這樣可增強(qiáng)車輪在地面上的性能，從而改善操控性和舒適性。購買減震器務(wù)必從正規(guī)渠道，去專業(yè)商店安裝并調(diào)試好。

其次是更換懸掛襯套，原車襯套為求舒適較軟會(huì)降低操控性，換更硬的橡膠襯套能提高操控性，讓路感更清晰。

然后是更換輪胎，買一套抓地力好的輪胎，國產(chǎn)品牌也有不錯(cuò)的選擇。

像英菲尼迪 Q60 這款雙門四座跑車，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配 7 擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，配備前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸掛，加上較低的底盤運(yùn)動(dòng)性能調(diào)教，操控性能出色。

寶馬 4 系也是操控性很好的雙門四座跑車，它有著流暢的線條、協(xié)調(diào)的比例、有氣勢(shì)的前臉、運(yùn)動(dòng)感十足的側(cè)面腰線和多輻式輪轂，以及時(shí)尚的短尾翼和熏黑尾燈。內(nèi)飾融合現(xiàn)代經(jīng)典元素，大量金屬裝飾顯豪華，中控臺(tái)的液晶屏和全液晶儀表盤很有科技感，空間尺寸合適軸距能應(yīng)對(duì)日常使用。在彎道中，全新 BMW 4 系雙門轎跑車特有的車身比例、完美的 50:50 前后軸重量分布、更低的重心、更大的前輪負(fù)外傾角以及加寬的后輪距，均使得車輛的操控性能得到顯著增強(qiáng)。車身后部的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化降低了空氣阻力和升力，保證高速行車更扎實(shí)。

若想將操控樂趣再升一級(jí)，還可根據(jù)個(gè)人喜好，靈活選擇 M 運(yùn)動(dòng)型懸架、M 運(yùn)動(dòng)型差速鎖、M 高性能卡鉗等配件，打造專屬個(gè)性的 M 駕駛體驗(yàn)。