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雙離合變速器和傳統(tǒng)變速器的區(qū)別在哪

雙離合變速器和傳統(tǒng)變速器有不少區(qū)別。

傳統(tǒng)自動變速器由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)構(gòu)成，能根據(jù)路面狀況自動變速，讓駕駛者專注于路面。

而雙離合變速器是兩個傳統(tǒng)手動變速箱的集合體，有兩個離合器和兩根輸入軸，但只有一根輸出軸，也有手動換擋模式。

雙離合變速器的獨特在于有兩個獨立離合器，分別負(fù)責(zé)奇數(shù)和偶數(shù)擋位切換，實現(xiàn)無縫動力切換，換擋時動力傳遞流暢。

傳統(tǒng)自動變速器靠液力變矩器傳遞動力，效率可能低些。雙離合變速器換擋超快，僅 0.2 秒，幾乎沒動力中斷，駕駛體驗好。

自動變速器換擋反應(yīng)較慢，急加速會遲滯。雙離合變速器高效換擋，更省油，能減少不必要轉(zhuǎn)速和燃油消耗。

自動變速器某些情況下因液力變矩器特性，燃油消耗可能多些。

駕駛雙離合車輛響應(yīng)快速、操控精確，自動變速器舒適性強(qiáng)，但響應(yīng)速度慢點。

在自動變速箱里，DCT 和 AMT 原理相通，基于手動變速箱，機(jī)械原理類似 MT，離合由電腦操作。

普通家用車的雙離合變速箱換擋時間能在 0.2 到 0.6 秒。

總之，雙離合變速器換擋快、省油，傳統(tǒng)自動變速器技術(shù)成熟、可靠性高、舒適性好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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