手動(dòng)擋空擋滑行不可行。

空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力量下降，車輛減速只能依靠剎車，尤其在下長坡時(shí)，長時(shí)間制動(dòng)會(huì)使剎車溫度升高，剎車性能減弱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。雖說下坡空擋滑行能省一點(diǎn)油，但與安全隱患相比微不足道。

下坡時(shí)應(yīng)掛低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，讓車輛更平穩(wěn)。車輛等紅綠燈或短暫停車時(shí)可掛 N 檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力斷開，能省油且不用擔(dān)心剎車片溫度過高。

自動(dòng)擋車輛空擋滑行會(huì)損傷變速器，影響車輛使用壽命。手動(dòng)擋車型雖有市場需求，在特殊路況可能比自動(dòng)擋受歡迎，但對于新手司機(jī)常對此有疑惑。

從汽車原理看，空擋滑行雖看似減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和有節(jié)油效果，但實(shí)際車輛電腦系統(tǒng)仍需噴油，無法節(jié)油?？論趸袝r(shí)若車速突變，司機(jī)難及時(shí)應(yīng)對易出意外。

而保持一檔滑行可不噴油能節(jié)油。平坦道路或小下坡坡度路況可空擋滑行，長坡則不行，否則剎車片過熱可能制動(dòng)失效。空擋滑行瞬間還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升的飛車現(xiàn)象，很危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障和潤滑不足。

開手動(dòng)擋五年的司機(jī)也認(rèn)為空擋滑行要考慮實(shí)際情況，不能隨意空擋，比如路面良好時(shí)踩離合掛空擋滑行既費(fèi)油又不舒服。手動(dòng)擋變速箱內(nèi)有輸入軸、輸出軸和中間軸，空擋不踩離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱齒輪空轉(zhuǎn)，踩離合則斷開。

總之，手動(dòng)擋空擋滑行不可行，要保障安全，正確駕駛。