小鵬 MONA M03 試駕的動力表現(xiàn)還是不錯的。

這輛車全系前置單電機，有高低功率之分。高功率版本電機最大輸出功率 160 千瓦，最大扭矩 250 牛米，百公里加速 7.4 秒，這個成績對于日常使用足夠。

而且在加速測試中，起步順暢，電門到底瞬間動力輸出雖有輕微延遲，但加速全程方向無跑偏，中后段動力連續(xù)。

它搭載 62.2 千瓦時的比亞迪磷酸鐵鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程為 620 公里。實際測試中，在初冬氣溫較低環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)模式和智能模式的表顯準(zhǔn)確率不同，標(biāo)準(zhǔn)模式為 64.44%，智能模式為 85.71%。按照相關(guān)計算，其百公里能耗表現(xiàn)也較為出色。

在駕駛感受方面，日常代步時底盤質(zhì)感偏向日系，對細碎路面濾波不錯，城市路況開起來舒適。方向盤轉(zhuǎn)向力較輕，原地轉(zhuǎn)向力為 1.048 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

近光照明很好，大燈最大光照度為 7270 勒克斯。漆面色差控制也還可以，最大色差值位于后保險杠處，為 1.30ΔE。

綜合來看，小鵬 MONA M03 的動力表現(xiàn)能夠保障基本日常代步需求，在同價位車型中具有一定競爭力。