世界最貴的車之所以昂貴，原因有很多。

像勞斯萊斯，定制水平極高，能從數(shù)千種顏色中選汽車外觀色，內(nèi)飾可按需配冰箱、保險(xiǎn)箱等，滿足各種個(gè)性化需求。而且全是手工制作，從發(fā)動(dòng)機(jī)到內(nèi)飾，每個(gè)細(xì)節(jié)都由熟練工匠精心打造，比如歡慶女神車徽，經(jīng)過(guò)多道手工和機(jī)器打磨工序，成品獨(dú)一無(wú)二。制造散熱器、方向盤、裝配車身、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)等都耗時(shí)極長(zhǎng)，一輛車從制作到出廠至少半年。車內(nèi)真皮座椅耐用，性能優(yōu)良。購(gòu)買還有嚴(yán)格篩選，顏色有專屬規(guī)定。品牌也有百年歷史沉淀，價(jià)值極高。

布加迪 Chiron Profilée 是從未量產(chǎn)的特別版原型車，全球僅一臺(tái)，拍出千萬(wàn)美元高價(jià)。它在車漆、碳纖維點(diǎn)綴、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輪轂、懸架彈簧、后橋負(fù)壓室等方面都做了優(yōu)化，駕駛艙用編織皮革，座椅有專屬刺繡，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，操控靈敏，拍賣價(jià)遠(yuǎn)超預(yù)期。

再如 1955 年款的奔馳跑車，成交價(jià)近 10 億元。一是歷史悠久，奔馳影響力大，這車原是為賽事生產(chǎn)，傾注大量心血。二是全球僅存兩臺(tái)，極其珍貴。三是經(jīng)過(guò)奔馳總設(shè)計(jì)師改造，意義獨(dú)特。

勞斯萊斯銀魅市場(chǎng)估值超 15 億元，因?yàn)樗粌H有勞斯萊斯的品牌，還歷史悠久，見證汽車工業(yè)發(fā)展，當(dāng)時(shí)主要為英國(guó)王室服務(wù)，產(chǎn)量少，收藏價(jià)值高。

還有很多昂貴的車，比如布加迪 La Voiture Noire 價(jià)格 1.8 億美元，外形獨(dú)特。勞斯萊斯 Sweptail 價(jià)格 1.3 億美元，為私人量身打造，像豪華游艇。布加迪 Divo 價(jià)格 5000 萬(wàn)美元，外觀奇特。瑪莎拉蒂 Alfieri 售價(jià) 3600 萬(wàn)美元，設(shè)計(jì)獨(dú)特。柯尼塞格黃金跑車價(jià)格 25 億元，馬力大但跑 100 公里磨損黃金。勞斯萊斯銀魅價(jià)值 15 億元。布加迪 Centodieci 售價(jià) 900 萬(wàn)美元，全球限量 10 臺(tái)。帕加尼 Zonda HP Barchetta 售價(jià) 1 億人民幣。

這些車價(jià)格貴，一方面是設(shè)計(jì)、工藝、性能達(dá)到極高水準(zhǔn)，用先進(jìn)技術(shù)和頂級(jí)材料。另一方面限量生產(chǎn)和獨(dú)特定制服務(wù)使其稀缺珍貴。對(duì)于汽車愛好者，這些車是藝術(shù)品和身份象征。