世界上最豪華的車保養(yǎng)費用因車型和品牌差異很大。

比如布加迪，新車兩年保養(yǎng)費達 516 萬美元，日常保養(yǎng)費約 2 萬美元，輪胎每套 9.3 萬美元，每年更換車上所有油液需 2.5 萬美元，每兩年換輪胎要 3.8 萬美元，輪轂每 1.6 萬公里就得更換，費用 5 萬美元，更換渦輪增壓器、空氣冷卻器等零件及人工成本也極高。布加迪 Chiron 四年維保花費接近 50 萬美元，首保要 2.5 萬美元左右，更換機油濾清器、冷卻液、火花塞等，一套車輪 5 萬美元，輪胎 8000 美元，更換剎車盤、卡鉗、制動液等要 5.9 萬美元左右，每 16 到 18 個月要換輪胎，42 至 48 個月要換四渦輪增壓器和風管冷卻器，擋風玻璃更換近 6 萬美元，雨刮刮片 3797 美元，噴漆超 5.5 萬美元。

勞斯萊斯每年養(yǎng)車費用約 20 萬人民幣，古斯特購置稅等接近 50 萬人民幣，前四年保養(yǎng)免費，之后小保養(yǎng) 1 萬，中保養(yǎng) 3 萬，油費每年 2 萬多，停車費 2 萬左右，洗車費每年近 1.2 萬。

奔馳 C 級車小保養(yǎng)可能得上千元，大保養(yǎng)動不動就幾千甚至上萬。

寶馬的車燈碰壞了，換一個可能得上萬，工時費也是普通車的好幾倍。

奧迪 A4L 6 萬公里內的維修保養(yǎng)也得花 2 萬多元。

雷克薩斯超過保修期限，更換零件和深層修復成本高。

特斯拉 S 型車，雖能省燃油，但電池壽命延長和充電設施設置等有不確定性。

像大眾輝騰這種百萬級豪車，近 11 萬公里的大保養(yǎng)要 8000 多元，除了常規(guī)的機油、機濾等更換，還有差速器油、皮帶等項目。

豪車保養(yǎng)貴的原因在于用的材料和零件頂級。要降低費用，可選擇正規(guī)保養(yǎng)維修服務，自己學習車輛保養(yǎng)知識，買車時多做功課選性價比高的車型配置。比如謳歌 CDX 有 4 年 10 萬公里的小保養(yǎng)免費政策就很實惠。

總之，豪車保養(yǎng)費用高，但選對方法和車型，也能一定程度控制成本。