十萬元左右的敞篷車操控性有好有壞，不能一概而論。

比如寶馬 1 系敞篷版，車身緊湊，操控性能出色，采用 2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配優(yōu)秀變速箱，駕駛感受暢快。

奔馳 SLK 操控性能也不錯(cuò)，價(jià)格不到 10 萬。

MINI 敞篷版車身厚重，底盤扎實(shí)，開起來有趣。

甲殼蟲敞篷版操控性也還行，只是車源少。

大眾高爾夫敞篷版運(yùn)動(dòng)化，有良好操控性和舒適性，二手的價(jià)格可能在預(yù)算內(nèi)。

迷你 Cooper 敞篷版時(shí)尚小巧，駕駛體驗(yàn)良好，二手價(jià)格接近預(yù)算。

福特野馬敞篷版經(jīng)典美式，動(dòng)力強(qiáng)勁外觀引人注目，二手可能在預(yù)算內(nèi)。

但像標(biāo)致 206cc 敞篷二手車，價(jià)格雖約 10 萬，卻可能存在一些問題。

奔馳 SLK 車型較老。

奧迪 TT 市場保有量少、價(jià)位區(qū)間高、自身使用狀況不佳導(dǎo)致貶值。

馬自達(dá) MX-5 貨源少且兩極分化，老款維修難、維修貴。

寶馬 325i 敞篷版進(jìn)口車型品控較好，但要注意敞篷折疊機(jī)構(gòu)和消耗件。

保時(shí)捷 Boxster 中置后驅(qū)布局操控性好但外觀有年代感。

寶馬 Z4 外觀時(shí)尚。

還有五菱宏光 MINI EV 敞篷版，不到十萬元，也能帶來一定的敞篷體驗(yàn)。

總之，十萬元左右的敞篷車操控性取決于具體車型。在購買前要多試駕，在城市道路和高速上分別感受性能，如換擋、剎車、方向、有無異響等，注意車輛外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方面，這樣才能選到操控性較好的車。