十萬元左右敞篷車的安全性其實(shí)是有保障的。

首先，從車身結(jié)構(gòu)看，雖然敞篷車少了 B 柱和 C 柱，但在防撞梁和 A 柱立板位置的強(qiáng)度會(huì)有所加強(qiáng)，內(nèi)部會(huì)加入更高標(biāo)準(zhǔn)的熱成型鋼以滿足頂壓法規(guī)。

其次，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，敞篷車為保護(hù)乘客頭部安全，配備了能覆蓋到頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

另外，敞篷車一般會(huì)配備防翻滾保護(hù)系統(tǒng)，像常見的座椅后方凸起的半圓形區(qū)域的防護(hù)桿，它和經(jīng)過強(qiáng)化的 A 柱配合能形成保護(hù)籠，減少乘客受傷。

還有，為提升操控性，敞篷車會(huì)通過強(qiáng)化底盤，比如加入 V 型或 X 型的穩(wěn)定桿等底盤強(qiáng)化件。

總之，只要經(jīng)過一系列車身強(qiáng)化和增加安全性配置，敞篷車的安全無需過多擔(dān)心。