問

無級變速與傳統(tǒng)變速有什么本質(zhì)區(qū)別？

無級變速與傳統(tǒng)變速本質(zhì)區(qū)別挺大的。

傳統(tǒng)變速依賴復(fù)雜液壓控制，有好多組齒輪，換擋時可能有明顯頓挫。

而無級變速用兩組變速輪盤和一條傳動帶，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。

傳統(tǒng)變速通過擋位切換改變速度，無級變速能無級變速，車速變化平滑，沒突變感。

傳統(tǒng)變速機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無級變速簡化了，體積也小。

傳統(tǒng)變速換擋可能頓感強，無級變速就很順暢，駕駛體驗更好，還更省油。

踏板摩托車有的用無級變速，跟汽車的 CVT 變速箱工作原理一樣，都是倆錐輪加一個鋼片鏈條。

總之，無級變速在平順性、體積、燃油經(jīng)濟性方面比傳統(tǒng)變速有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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