深圳汽車限購后，二手車交易發(fā)生了諸多變化。

首先，交易量急劇萎縮。限購政策使得車源不足，二手車流轉(zhuǎn)困難，深圳二手車交易量在一季度跌落近七成。

其次，周轉(zhuǎn)指標(biāo)問題突出。限購政策出臺后，二手車的周轉(zhuǎn)指標(biāo)遲遲未推出，導(dǎo)致車商難以拿到車源。不過，好消息是深圳已形成周轉(zhuǎn)指標(biāo)初步方案，如《深圳市二手小汽車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理暫行辦法(征求意見稿)》透露，將向二手車經(jīng)銷商配置交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)，以提高二手車流轉(zhuǎn)效率。滿足一定條件的二手車經(jīng)銷商可申請配置，額度配置周期為一年。同時，周轉(zhuǎn)二手車嚴(yán)格限制上路，需消除交通違法記錄，處理完畢交通事故。

另外，政策方面也有積極變化。深圳加大新能源汽車推廣力度，新購置符合條件的給予最高不超過 5 萬元/臺補貼。支持二手車交易，落實二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)獎勵政策，對二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的 0.5%給予獎勵，還將組織制定二手車轉(zhuǎn)移過戶等方面便利措施。

而且，廣東省優(yōu)化汽車限購政策，全面落實取消二手車限遷政策，優(yōu)化二手車市場流通管理。

同時，深圳限購后，二手車車牌不能過戶，原車主在車輛辦理轉(zhuǎn)移登記，在規(guī)定期限內(nèi)再購買新車或二手車時，可沿用原號牌。

總之，深圳汽車限購雖給二手車交易帶來挑戰(zhàn)，但相關(guān)政策也在不斷調(diào)整完善，促進其健康有序發(fā)展。