成都實(shí)行限購(gòu)政策對(duì)二手車交易有一定影響。

一方面，限購(gòu)政策出臺(tái)前的緩沖期會(huì)促使消費(fèi)者集中購(gòu)車，限購(gòu)令出臺(tái)后交易則會(huì)萎縮。

另一方面，交易價(jià)格會(huì)下跌，因?yàn)橄拶?gòu)抑制了消費(fèi)需求。

同時(shí)，二手車會(huì)出現(xiàn)外遷情況，周邊限遷政策會(huì)使外遷受阻，價(jià)格明顯下跌，老舊車可能面臨報(bào)廢。

不過，政府為刺激交易也會(huì)推出有利舉措，市場(chǎng)仍會(huì)擴(kuò)大且會(huì)出現(xiàn)分化。

排放標(biāo)準(zhǔn)高的二手車保值性更高，高端車更受青睞。

此外，還會(huì)有以舊換新和加速報(bào)廢等政策，二手車將呈波浪形擴(kuò)散。

成都限購(gòu)政策調(diào)整，增加購(gòu)車指標(biāo)、推廣新能源汽車、優(yōu)化車牌拍賣制度，這會(huì)刺激新車市場(chǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)二手車市場(chǎng)繁榮。

更多消費(fèi)者考慮購(gòu)買二手車，增加了二手車的需求。

推廣新能源汽車和優(yōu)惠政策能降低購(gòu)車成本，讓消費(fèi)者有更多購(gòu)車選擇，出行更便利。

這都有利于二手車交易。

總之，成都限購(gòu)政策調(diào)整對(duì)二手車交易既有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。