深藍新款 sl03 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當不錯。

它全系標配達到 L2 級的智能輔助駕駛系統(tǒng)，傳感部件多達 15 個，包括 3 顆毫米波雷達、6 顆超聲波雷達、4 顆 100 萬像素全景攝像頭、1 顆 200 萬像素前置智能攝像頭和 1 顆 DMS 攝像頭，能實現(xiàn) 360 度全方位監(jiān)測。

具備的駕駛輔助功能豐富，像集成式自適應 IACC、TSR 限速識別、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、LCA 換道輔助、LKA 車道保持輔助、RCTA 倒車橫向預警、SEW 開門預警、LDW 車道偏離預警、自動緊急剎車等，能減輕駕駛員負擔，提升主動安全性。

實際使用中操作不復雜，連續(xù)下?lián)軆纱螒褤蹙湍芗せ?，通過方向盤左側按鍵調節(jié)跟車距離和速度。行駛時能自動修正方向，當前車減速或停車也能跟隨減速或停車，在高速和市區(qū)擁堵路況都有用。主動安全系統(tǒng)在緊急情況會發(fā)揮作用，變道、倒車、開門時也會發(fā)出警示。

后續(xù)還能訂閱選裝更先進的 NID3.0 領航智駕輔助系統(tǒng)和 APA7.0 遠程代客泊車系統(tǒng)，硬件上增加更多傳感部件，具備更高識別精準度和感知能力。NID3.0 能實現(xiàn)全速自適應續(xù)航、車道保持、智能換道輔助等功能，APA7.0 能實現(xiàn)遙控泊車、遠程挪車、記憶泊車等。

在世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上，深藍 SL03 斬獲“智能駕駛量產賽”項目冠軍，證明了其出眾的量產級智能駕駛技術實力。

不過也有需要優(yōu)化的地方，比如在城市道路輔助駕駛測試中，面對前車急剎車時雖有預警，但無法自動減速，駕駛員需要主動介入。在 30km/h 的加塞測試中，加塞車輛完全進入車道時會有提醒，但車速并未減慢。對于施工路段，無法識別雪糕筒，也無法自動減速或避讓。

但總體來說，深藍新款 sl03 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在提升駕駛安全性和便利性方面有顯著作用。