深藍(lán)混動車型的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

長安深藍(lán) SL03 混動在 CLTC 工況下滿油滿電標(biāo)定續(xù)航為 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航估計(jì)能達(dá) 1000 公里以上。在北京 8 -10℃環(huán)境下測試，官方純電續(xù)航 165 千米，WLTC 實(shí)測純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率 82.7%，在增程/插電混動車型榜單中排第 7 。

深藍(lán) SL03 增程版有 135Plus 和 200Max 兩個(gè)選項(xiàng)，分別純電續(xù)航 135 公里和 200 公里。同價(jià)位熱門車中，比亞迪秦 PLUS DM i 最高續(xù)航 120 公里，吉利帝豪 L Hi·P 為 100 公里，銀河 L6 是 125 公里，海豹 DM i 預(yù)售價(jià) 17.68 -21.98 萬的系列選項(xiàng)純電里程 121 公里，旗艦版 24.68 萬的純電里程才 200 公里，相比之下深藍(lán) SL03 增程版續(xù)航優(yōu)勢明顯。

深藍(lán) G318 搭載深藍(lán)超級增程 2.0 技術(shù)，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 190km，1L 汽油可以發(fā)電 3.63 度，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗 6.7L，滿油滿電綜合續(xù)航突破 1000km，既無續(xù)航焦慮，也不用擔(dān)心油耗高，且金鐘罩電池 2.0 采用 10 層電池底部防護(hù)，電芯零起火，安全性有保障。

長安深藍(lán) S7 油電混合純電車型有兩種電池容量，分別為 66.8kWh 和 79.97kWh，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 520km 和 620km。其中 620km 續(xù)航版本電機(jī)功率為 160kW ，加速感受比增程版快，動力足夠用。懸架前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部采用多連桿式獨(dú)立懸架。

在高速表顯電耗方面，城市路段時(shí)速 70km/h 時(shí)表顯電耗為 14.4kWh/100km 左右，純高速測試時(shí)速 110km/h 時(shí)表顯最高電耗達(dá) 16.6kWh/100km。深藍(lán) S07 新車滿油滿電綜合續(xù)航超過 1200km，實(shí)際全系有增程版和純電版兩種選擇，明顯搭載深藍(lán)超級增程的版本更受歡迎，提供 125km、215km、285km 三種純電續(xù)航里程，超級增程還搭載 3C 超充，從 SOC30%充到 80%，只需要 15 分鐘。

超長純電續(xù)航意義重大，能有效控制車輛使用成本。家用充電樁綜合公共充電樁谷電計(jì)算電單價(jià)約 0.8 元/度，百公里耗電 14 度左右成本 11.2 元，每公里 0.112 元。只用家用充電樁電單價(jià) 0.35 元/度，百公里成本 4.9 元，每公里不足 5 分錢。而混動模式即便像深藍(lán) SL03 這樣低至 5 -6 升的耗油量，百公里通勤費(fèi)用也要 40 元左右，每公里 0.4 元。所以超長續(xù)航能降低用車成本，減少發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)和時(shí)間，延長其使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。