深藍(lán) S07 的操控性相當(dāng)出色。轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪打哪，在山路猛打方向時(shí)側(cè)傾感不明顯。

7 秒就能破百，爬坡輕松，動(dòng)力強(qiáng)勁。

底盤(pán)出色，能徹底過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，過(guò)坑洼路面顛簸小。電機(jī)后置方案在山城等路況駕駛質(zhì)感好，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架是前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂(lè)趣，過(guò)減速帶能充分過(guò)濾震動(dòng)，在城市公路能精確傳遞路感。

起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。增程系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

車(chē)主反饋方向盤(pán)細(xì)膩精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，剎車(chē)和油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，駕駛輕松。過(guò)彎時(shí)懸掛支撐良好，車(chē)身側(cè)傾小，姿態(tài)平穩(wěn)。0.258Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合整車(chē)高寬比 0.842 的設(shè)計(jì)，提升了行駛穩(wěn)定性。

基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，全系后輪驅(qū)動(dòng)，搭配前麥弗遜+后 H 臂多連桿懸架系統(tǒng)，操控穩(wěn)定精準(zhǔn)。還配備防碰撞系統(tǒng)、環(huán)抱式車(chē)身設(shè)計(jì)以及五層軟件防御等安全配置，保障駕駛安全。

總之，深藍(lán) S07 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求，是同價(jià)位車(chē)型中的佳選。