能否通過深藍(lán) SL03 熱成型鋼比例判斷其車身強(qiáng)度？答案是不能僅依靠熱成型鋼比例來判斷。

雖然深藍(lán) SL03 熱成型鋼比例暫無確切官方公布數(shù)據(jù)，但從多方面能看出其車身安全性有可靠保障。

比如電池組箱體用強(qiáng)度達(dá) 1000Mpa 高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成的全球首發(fā)輥壓技術(shù)。還有在防止電池?zé)崾Э胤矫妫x用耐溫 800℃的硅基密封介質(zhì)和耐溫 1200℃的航天級(jí)氣凝膠，設(shè)計(jì)專用排溫通道，每分鐘 8000 升的泄壓能力可應(yīng)對(duì)電池?zé)崾Э亍?/p>

在電芯和電池總成熱失控概率接近零方面，長安深藍(lán)有一套優(yōu)選電芯+數(shù)字化過程控制、車+云 BMS 雙重監(jiān)控的數(shù)字預(yù)控管理方案。從全球頂尖供應(yīng)商甄選安全性高的電芯，中期數(shù)字化智能化保障高品質(zhì)，后期自主研發(fā)云 BMS 平臺(tái)，24 小時(shí)全天候安全監(jiān)控，預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá) 99%。

電池被動(dòng)安全有航天級(jí)全電池隔熱等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)加持，即便電芯熱失控也能規(guī)避整包熱失控，實(shí)現(xiàn)整包不起火不爆炸，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的 5min 逃生時(shí)間。

結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)上，采用五橫九縱環(huán)抱式車身，高強(qiáng)度鋼占比 81%，超高強(qiáng)度鋼占比 45%，滿足五星標(biāo)準(zhǔn)，還為動(dòng)力電池增加防撞前橫梁。

此外，后備箱容積達(dá) 510L，動(dòng)力搭載高性能高安全的電池組，電動(dòng)機(jī)最大功率 120kW，最大扭矩 280N·m，百公里綜合油耗 1.31L。主動(dòng)安全配置完善，有自適應(yīng)巡航等功能，還有 360 度智能行車記錄儀。

安全性方面，采用超 65%高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板，有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多種裝備，全方位保障行車安全。

所以，判斷深藍(lán) SL03 車身強(qiáng)度不能只看熱成型鋼比例，要綜合多方面因素。