大眾途銳報(bào)價(jià)與往年相比變化很大。

十年前，它能賣到 100 多萬(wàn)，如今 2.0T 最低配裸車價(jià)已跌到 41 萬(wàn)左右，3.0T 版也暴跌到 51 萬(wàn)左右。

今年，途銳的價(jià)格繼續(xù)下降，2.0T 版本從 58.78 萬(wàn)降到 44 萬(wàn)，優(yōu)惠了 15 萬(wàn)左右，綜合優(yōu)惠至少 18 萬(wàn)。3.0T 版從 67.38 萬(wàn)降到 55.5 萬(wàn)，下調(diào)了 12 萬(wàn)左右，還有 1 - 2 萬(wàn)的可談空間。

新款 2.0T 還換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 265 匹，性能提升，價(jià)格卻更便宜。

過(guò)去途銳價(jià)格高昂且暢銷，如今雖沒了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，只剩進(jìn)口車身份，但仍在不斷降價(jià)促銷。其銷量每月 1000 多臺(tái)，處于下滑期。

選擇途銳，如果對(duì)動(dòng)力要求不高，家用可選 2.0T 版，配置齊全還有空氣懸掛，裸車 44 萬(wàn)左右，落地 47 - 48 萬(wàn)。預(yù)算充足就看 3.0T 銳享版，低配配置也豐富，優(yōu)惠后裸車 57 - 58 萬(wàn)，落地 63 - 64 萬(wàn)。3.0T 銳尊版配置拉滿，優(yōu)惠后裸車 65 萬(wàn)左右，落地 70 - 71 萬(wàn)。

途銳優(yōu)點(diǎn)很多，內(nèi)飾質(zhì)感好，空間不輸寶馬 X5，配置豐富，駕駛體驗(yàn)好，轉(zhuǎn)向沒虛位。缺點(diǎn)是油耗偏高，新車內(nèi)飾異味大，后排中間地臺(tái)高。故障方面，新款車型優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤懸掛，主要有中控臺(tái)、車身和影音系統(tǒng)的小毛病。