法拉利 365 與同級別車型相比，具有以下優(yōu)勢。

首先，在保值方面表現(xiàn)出色，如今的法拉利跑車在同級品牌及車型中較為保值。法拉利 365 GTC/4 雖曾被隨意改裝，但如今盡量保持原廠以便賣更高價格。

它使用了與 365 GTB/4 Daytona 相同的底盤，并配備了 Pininfarina 設計的外形，然而價格相對較低，一臺狀況良好的 1972 年 GTC 標價 22 萬美元，而同樣車況的 Daytona 需 57.5 萬美元。

法拉利 365 GT4 BB 是法拉利第一款裝配源自 F1 賽車的拳擊手 12 缸發(fā)動機的車型，中置發(fā)動機結構有助于降低車輛重心，雖然設計制造復雜，但性能卓越，最高車速輕松超越 300 公里/小時，操控性能出色。

法拉利 365 California 基于法拉利 330 車型搭載的發(fā)動機改進，后續(xù)版本功率增加。

法拉利 365 GT 2+2 采用獨立后懸架，是一款受歡迎的豪華轎車。

法拉利 365 GTC 和 GTS 是法拉利 330 GTC/GTS 的改良發(fā)動機版本，動力提升，重量分配平衡。

法拉利 365 P Berlinetta Speciale 基于法拉利 365 GT 打造，全世界僅有兩臺，其中一臺擁有完整動力系統(tǒng)可正常上路，且為中置方向盤三座布局，搭載 4.4 升 V12 發(fā)動機，最大功率約 380 馬力。