深藍(lán) SL03 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制水平相當(dāng)出色。

在絕大部分日常駕駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)啟動(dòng)，即便強(qiáng)制保電使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，噪音控制也極為優(yōu)秀。

就算在晚上電量耗光又大油門爬坡這種極端情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音雖會(huì)引起注意，但也并非吵鬧。

在高速公路行駛時(shí)，路噪和風(fēng)噪能被有效抑制，增程器啟動(dòng)后的聲音響度輕微，混在路噪中難以察覺(jué)。

深藍(lán) SL03 之所以能有如此好的噪音控制表現(xiàn)，原因在于其采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

比如融合了 NVH 智能平衡策略、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)、低速噪音控制技術(shù)等，盡力降低行進(jìn)過(guò)程中的噪音。

而且深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)加持下，系統(tǒng)最高效率可達(dá) 95%以上，1L 油可以發(fā)大約 3.3 度電，能讓動(dòng)力系統(tǒng)始終在高效率區(qū)間運(yùn)行。

此外，深藍(lán) SL03 2023 款 200 Max 增程版采用后置后驅(qū)系統(tǒng)，操控靈活，1.5L 增程器全域無(wú)感運(yùn)行，采用低噪音主動(dòng)控制技術(shù)，無(wú)論是高速還是低速，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，車內(nèi)靜謐性好。

其底盤采用后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上低重心、寬車體、四輪四角設(shè)計(jì)，整車的循跡性和后懸的跟隨性強(qiáng)，操控性出色。