深藍(lán) SL03 電耗在不同路況下的差異是比較大的。

先說(shuō)純電車(chē)型，在溫度 25 度，城區(qū)和近郊鋪裝路面，有 12 公里左右堵車(chē)路段，剩余路段通暢，全程 55 公里，耗時(shí)一個(gè)半小時(shí)，空調(diào) 1 檔風(fēng) 23 度，動(dòng)能回收 89%，耗電 25%-27%之間，平均 1%的表顯電量能行駛兩公里，和官方宣傳的滿電行駛 200 公里接近。

純高速路況下，同樣條件，全長(zhǎng) 70 公里，有幾公里堵車(chē)路段，耗電 41%-43%，百公里電耗 15.6 - 16KW/h，120 速度以上巡航能耗要 17KW/h 左右。

增程版車(chē)型，高速定速 115 碼油耗通常 6.3L/100KM 左右，時(shí)速 100 油耗基本 5.5L/100KM 左右，時(shí)速超 120 油耗激增，高達(dá) 8L/100KM。春秋天氣溫適宜時(shí)高速定速 115km/h 電耗大概 21 度電/百公里，冬天能耗變化大，比如江蘇下雪時(shí)充滿電高速僅 89KM 發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)，電耗 29 度/百公里。

從玉山回南昌 300 公里左右，市區(qū)道路七八十公里，高速行駛的 SL03 200MAX 版綜合油耗 4.6 升左右，市區(qū)電耗 13.4 左右。從市區(qū)出發(fā)行駛二十多公里純電驅(qū)動(dòng)電耗 13.2 左右。

在城市中駕駛能耗優(yōu)秀，因擁堵路況采用純電模式可有效降低能耗，長(zhǎng)途或特殊用車(chē)需求可用增程模式，通過(guò)增程器為電池充電，實(shí)現(xiàn)更低油耗和更高續(xù)航里程。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 不同路況下電耗差異明顯，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況合理駕駛和使用車(chē)輛。