冬季對深藍 SL03 續(xù)航能力的影響得看具體溫度和使用情況。

在北京，環(huán)境溫度 8 - 10℃時實測純電續(xù)航達成率 82.7%。

在浙江寧波，冬季平均日氣溫 3 - 13 度，自定義駕駛模式下冬季續(xù)航達成率 78%。

在 10°C 環(huán)境下對續(xù)航影響約 10%-15%，0°C 時是 20%-25%，-10°C 達到 30%-35%，溫度越低影響越大。

要提升冬季續(xù)航，可以這么做。停車盡量選地下車庫，能保持車輛初始溫度。OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關(guān)，用于加熱電池。冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會增電耗。把動能回收調(diào)至最大能增加一定續(xù)航里程。控制車速，車速 100 和 120 續(xù)航能相差約 25%，別急加速能減少能耗。冬季取暖把空調(diào)和座椅加熱結(jié)合，降低空調(diào)溫度用座椅加熱來省電。

深藍 SL03 作為深藍首款產(chǎn)品，2023 年交付 7.7 萬臺，在 15－30 萬主流電動轎車排行榜排第 3，僅次于 Model 3 和漢 EV。

它軸距 2900mm，車長 4820mm，是中型轎車。我們實測的 2022 年 11 月產(chǎn)單電機后驅(qū)版，配 58 度三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 515km，官方指導(dǎo)價 18.99 萬元，實際優(yōu)惠 2 萬多，16 萬就能拿下。

它加速靈敏，剎車也靈敏但線性，好開。在重慶嚴苛的冬季測試環(huán)境中，跑 163 公里，純電表顯里程剩余 17 公里，續(xù)航達成率 0.89，日常用車成本低，一公里一毛錢，一個月跑 1500 公里用電成本 150 塊，實用又沒續(xù)航焦慮，值得一試。