深藍(lán) SL03 純電的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)動(dòng)力，電機(jī)馬力大，零百加速快，提速迅猛，超車(chē)輕松得很。電門(mén)踏板響應(yīng)快還偏重，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)調(diào)校。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)厲害，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指向精準(zhǔn)，快速過(guò)彎、掉頭時(shí)車(chē)身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下更是指哪打哪，普通人甩尾過(guò)彎都能輕松完成。

底盤(pán)懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同級(jí)車(chē)硬點(diǎn)。

還有 14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，ESP 調(diào)校精細(xì)，操控穩(wěn)定性提升。

全系后驅(qū)設(shè)計(jì)讓駕駛控制和操控性能出色，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，NVH 性能好，制動(dòng)系統(tǒng)高效，駕駛樂(lè)趣足。

后置電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力布局讓車(chē)輛指向性高，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，城市街道、山路彎道都能精準(zhǔn)操控，信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

而且智能配置豐富，像超級(jí)智能 IACC+并線輔助系統(tǒng)，自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)并線功能提升駕駛舒適性和安全性，還有超過(guò) 20 項(xiàng)主動(dòng)安全配置保駕護(hù)航。