純電深藍 SL03 的動力性能那是相當不錯。

它分為 515 公里和 705 公里兩個版本。515 公里版本后驅(qū)單電機，最大功率 190 千瓦，最大扭矩 320 牛米；705 公里版本最大功率 160 千瓦，最大扭矩也是 320 牛米。

起步很平順，沒電車常見的頓挫感。因為是后驅(qū)電機，油門踏板到底時，加速感十足，還能保持良好車身姿態(tài)，官方百公里加速成績 5.9 秒。動力強勁，推背感強烈。

底盤不僅路面反饋直接，避震筒對彈簧抑制到位，響應(yīng)速度和韌性不錯，整體舒適又偏向運動，有點像特斯拉但更舒適。方向盤轉(zhuǎn)向力不是特輕，但轉(zhuǎn)向精準，整車靈活。懸架對整車支撐效果好，轉(zhuǎn)向時有信心。

而且還有多種駕駛模式，能滿足不同需求。純電版的電池供應(yīng)商來自寧德時代或中航鋰電，515 公里版本是 58.1 千瓦時電池，705 公里版本是 79.97 千瓦時大電池。

在北京市區(qū)實測，比如 515 公里版本，充滿 90%電后，CLTC 表顯續(xù)航里程 463 公里，實際行駛 269 公里后，CLTC 表顯里程減少 418 公里，準確率 64.35%。按國標計算公式，根據(jù)百公里耗電情況折算，比如按燃料生命周期計算，當量汽油百公里消耗 3.38 升；按二氧化碳排放量計算，當量汽油百公里消耗 4.37 升。

總之，純電深藍 SL03 動力性能出色，在同級別車中很有競爭力。