深藍(lán) SL03 混動(dòng)的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在城市模式下，電池電量低于 18%增程器才啟動(dòng)，高于 18%時(shí)多純電驅(qū)動(dòng)。起步加速 40km/h 以上增程器介入，能讓增程器在高效區(qū)間的能量大部分用于驅(qū)動(dòng)車輪，小部分存到電池，提高了動(dòng)力系統(tǒng)效率，保證駕駛平順。

它還采用先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)航里程長(zhǎng)，能量利用更有效。發(fā)動(dòng)機(jī)是 JL473QJ1.5 排氣量自然吸氣，凈功率 66kW，和比亞迪驍云 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比凈功率稍低，但 1 升油能發(fā) 3.3 度電。

發(fā)電機(jī)功率估計(jì) 50kW，能滿足轎車平穩(wěn)駕駛和保電需求，高速巡航功率也夠用，虧電長(zhǎng)距離爬坡可能會(huì)有點(diǎn)緊張。

電驅(qū)系統(tǒng)是后驅(qū)，基于 EPA1 全電平臺(tái)純電與混動(dòng)共用，有山區(qū)、高速、市區(qū)三種保電模式很直觀。電池有寧德時(shí)代和中航鋰電兩個(gè)供貨商，能量 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM-i，動(dòng)態(tài)性能可能更好。

和秦 PLUS DM-i 相比，在加速性能上略有優(yōu)勢(shì)。在純電模式下，秦 PLUS DM-i 續(xù)航里程 120km，深藍(lán) SL03 可達(dá) 165km。

總之，深藍(lán) SL03 混動(dòng)動(dòng)力性能出色，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。