深藍(lán) SL03 底盤的維修成本不算高。

新能源純電動(dòng)車型本身后期維護(hù)成本就低，深藍(lán) SL03 也不例外。以 3 年 6 萬(wàn)公里、百公里平均電耗 12.9kWh 為例，大部分家庭能在家充電，按 0.5 元/度電算，每公里耗費(fèi) 0.0645 元，3 年行駛 6 萬(wàn)公里，合計(jì)電費(fèi) 3870 元。

再說(shuō)底盤問(wèn)題，03 的底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)不差，比比亞迪的筷子懸掛好很多。但被吐槽的原因主要在減震芯，可能是成本或工程師水平導(dǎo)致。

不過(guò)有解決方案，重慶本地改裝店老板土老師出了一套減震芯改裝方案，車友反饋超值。預(yù)算有限的話，只改后減震芯就能很大改善晃動(dòng)問(wèn)題，拋跳后后懸能快速被地面吸住，多余晃動(dòng)明顯減少，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾時(shí)也能感覺(jué)后懸有支撐。

而且 23 款增程版前懸減震芯軟硬程度還行，最拉垮的是后減震，只替換后減震能免去四輪定位，不會(huì)出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向異響等售后問(wèn)題，保留前懸減震還能保留質(zhì)保，因?yàn)榍皯覝p震芯日常駕駛負(fù)荷大，出現(xiàn)異響或漏油可走 4s 質(zhì)保。

所以整體來(lái)看，深藍(lán) SL03 底盤維修成本不高，即便有問(wèn)題也有較好的解決辦法。