深藍(lán) S7 主動剎車系統(tǒng)的工作原理是通過車身上的雷達(dá)傳感器或攝像頭等設(shè)備，像雷達(dá)一樣實時監(jiān)視前方交通狀況。

這些傳感器會將前方障礙物的相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞給車載電腦，車載電腦對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和分析。

當(dāng)電腦判斷車輛與前方障礙物之間的距離達(dá)到預(yù)先設(shè)定的剎車制動距離數(shù)值時，就會下達(dá)相關(guān)指令，比如是剎車還是避讓。

如果是剎車指令，制動控制系統(tǒng)便會對輪胎采取剎車制動，整個過程無需駕駛員操作。

主動剎車系統(tǒng)屬于汽車主動安全系統(tǒng)的一部分，也是汽車防撞系統(tǒng)的組成部分。在城市駕駛中，長時間堵塞容易讓駕駛員注意力分散，有了主動剎車系統(tǒng)能避免追尾事故；在高速行駛時，能主動減速降低損失和風(fēng)險。

深藍(lán) S7 的自動緊急制動系統(tǒng)包括前碰撞預(yù)警功能和自動緊急制動功能。前碰撞預(yù)警功能在與前車有追尾危險時，會報警提醒駕駛員及時制動。若駕駛員制動力不足，自動緊急制動功能會輔助制動；若駕駛員完全沒反應(yīng)，會主動施加制動避免或減輕碰撞傷害。

但要注意，自動緊急制動系統(tǒng)只能在特定情況下輔助駕駛員，駕駛員擁有對車輛的最高控制權(quán)，并對行車安全負(fù)全責(zé)。它僅對本車道前方同向行駛或靜止的車輛起作用，對對向車輛、橫向穿過的車輛、行人、動物和道路上的其他物體，以及摩托車、自行車等雷達(dá)反射較小的目標(biāo)有可能不起作用。而且，由于系統(tǒng)固有的限制，誤觸發(fā)不可能完全避免。