深藍(lán) S7 的長度一般不會(huì)對(duì)操控性產(chǎn)生負(fù)面影響。

從多個(gè)方面來看，深藍(lán) S7 在操控性上表現(xiàn)出色。首先，它采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，能在過減速帶等顛簸場(chǎng)景下充分過濾振動(dòng)和起伏，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。在城市公路場(chǎng)景下，底盤能精確地將路感傳遞到方向盤，兼顧舒適和駕駛樂趣。

其次，深藍(lán) S7 的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒。在山路行駛時(shí)，即使猛打方向，整車側(cè)傾感也不明顯，配合 7 秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡輕松。

而且，其懸掛系統(tǒng)和座椅設(shè)計(jì)經(jīng)過精心調(diào)校，旨在提供如履平地的舒適感，同時(shí)保證操控性和靈活性。

另外，車輛誕生于南京的深藍(lán)智慧工廠，該廠擁有新能源車的頂級(jí)制造實(shí)力和智造品質(zhì)，一年擁有 20 萬輛的產(chǎn)能，在柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、智能制造等方面擁有一流水平，并設(shè)置了多達(dá) 11 道“質(zhì)量墻”，確保每臺(tái)下線車的高品質(zhì)，為良好的操控性提供了保障。

總之，深藍(lán) S7 在操控性方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，其長度并不會(huì)對(duì)操控性造成不利影響。