深藍(lán) S7 增程技術(shù)與其他增程技術(shù)有不少區(qū)別。

首先是技術(shù)方案，深藍(lán) S7 用的是領(lǐng)先的超視距無(wú)線通信技術(shù)，能更穩(wěn)定、遠(yuǎn)距離通信，別的增程技術(shù)可能用信號(hào)增幅、射頻增益等不同方案。

增程能力上，深藍(lán) S7 較強(qiáng)，通信距離超幾公里，其他的可能短些。

適用場(chǎng)景也不同，深藍(lán) S7 適合遠(yuǎn)距離通信，像無(wú)人機(jī)、無(wú)線監(jiān)控，其他的可能適合局部范圍，像家庭無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙設(shè)備。

價(jià)格成本方面，深藍(lán) S7 因先進(jìn)技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)可能價(jià)高，其他的可能更實(shí)惠。

深藍(lán) S7 增程器是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 70kW，電機(jī)峰值功率 175kW，有純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗三大亮點(diǎn)。純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，它攻克了 NVH 性能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)震動(dòng)等問(wèn)題，全域全工況像純電車(chē)。長(zhǎng)續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程 1120km，同級(jí)領(lǐng)先。低能耗上，純電續(xù)航 200km，短途用電長(zhǎng)途用油。

增程式相比純電續(xù)航長(zhǎng)，遠(yuǎn)途不愁充電，日常通勤純電模式就行。

理想 L 系列增程器從三缸變 1.5T 四缸，為雙電機(jī)供電，像理想 L7 動(dòng)力參數(shù)高配，饋電表現(xiàn)優(yōu)秀。

問(wèn)界 M5 增程器 1.5T 四缸，總功率扭矩強(qiáng)，純電續(xù)航 230 公里，饋電油耗低，駕駛感受像電車(chē)。

零跑 C11 扛著低價(jià)，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 也是工薪階層可選的，它架構(gòu) EPA1 數(shù)字平臺(tái)，兼容多種模式，有電機(jī)降噪主動(dòng)控制技術(shù)，電功率 175 千瓦，320 牛米，7.6s 進(jìn)百，運(yùn)動(dòng)外觀，科技座艙。

性?xún)r(jià)比上，與零跑 C10 增程比，各有配置優(yōu)勢(shì)，零跑 C10 增程性?xún)r(jià)比更高，有全套 L2 級(jí)別輔助駕駛等。