深藍(lán) S7 增程技術(shù)的獨(dú)特之處不少。

首先是全域無(wú)感運(yùn)行，它采用了 NVH 智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，能讓車輛在全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。

其次是長(zhǎng)續(xù)航，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1120km，集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅 4.95L，用車成本低，還解決了里程焦慮和補(bǔ)能不便的問(wèn)題。

再者是低能耗，在 CLTC 工況下?lián)碛?200km 的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。而且通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機(jī)最高效率可達(dá) 96%，1L 油能發(fā)電約 3.3 度。

此外，還有脈沖加熱技術(shù)，5 分鐘內(nèi)就能讓電池升溫 20 度，解決極寒環(huán)境下電池性能衰減的問(wèn)題。

最后，它在保持純電行駛質(zhì)感的同時(shí)，保留了出色的駕駛樂(lè)趣，50：50 前后軸重量分配，7.6s 的零百加速能讓駕駛者感受速度與激情。