深藍(lán) S7 在中保研碰撞測(cè)試中的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常出色。

其車身采用高強(qiáng)度鋼材，構(gòu)建“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，大幅增強(qiáng)車身剛性。

配備了前后排安全氣囊、頭部氣簾、側(cè)氣囊等多項(xiàng)被動(dòng)安全配置，還有智能體感主動(dòng)式安全帶，碰撞時(shí)能瞬間響應(yīng)保護(hù)駕乘人員。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中獲五星安全評(píng)級(jí)，綜合得分率 88.3%，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全得分率分別達(dá) 91.26%和 92.51%。

側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件有效防護(hù)電池包。行人保護(hù)測(cè)試腿型實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

還配備超 20 項(xiàng)全方位主動(dòng)安全配置，主動(dòng)安全整體優(yōu)秀。電池通過 44 大類 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)全方位監(jiān)控，有效避免熱失控，不必?fù)?dān)心電池安全，還通過實(shí)車涉水逃生測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)苛檢驗(yàn)獲權(quán)威認(rèn)證。

雖然熱成型鋼比例無確切數(shù)據(jù)，但從車身結(jié)構(gòu)和安全配置看，注重安全性和堅(jiān)固性。

與同級(jí)別車型相比，深藍(lán) S7 采用高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高，激光焊接技術(shù)增強(qiáng)穩(wěn)定性。被動(dòng)安全配置全方位。在多項(xiàng)碰撞安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。智能駕駛輔助系統(tǒng)完善能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。電池采用液冷技術(shù)，有多重防護(hù)措施。

與哈弗梟龍 MAX 相比，外觀獨(dú)特，“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)具科技感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約有品質(zhì)感，動(dòng)力選擇豐富。

和零跑 C11 比較，智能座艙有自身特色。與銀河 L7 相較，兩者安全性能出色，具體選擇看個(gè)人需求，注重智能駕駛輔助和電池安全可選深藍(lán) S7，看重車身結(jié)構(gòu)和碰撞測(cè)試成績(jī)可選銀河 L7。

總之，深藍(lán) S7 車身結(jié)構(gòu)在保障安全方面表現(xiàn)卓越，能為駕乘者提供可靠保護(hù)。