深藍 S7 能通過中保研嚴格的碰撞測試。

它在多個方面表現(xiàn)出色，具備通過的實力。

首先是乘員保護方面，整車采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，大幅加強車身剛性。全系標配 6 安全氣囊，配備 4 個安全氣囊傳感器，碰撞瞬間 0.03 秒內(nèi)響應。側(cè)面柱碰撞試驗中，左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件有效防止電池包形變。智能體感主動式安全帶在低速后碰撞頸部保護試驗中表現(xiàn)好，還有長安首發(fā)的智能兒童座椅安全防護系統(tǒng)。

行人保護測試腿型實驗得分不錯，對行人腿部保護較好。

主動安全方面，配備超 20 項全方位主動安全配置，包括行車預警、緊急制動、主動避險等。車對行人自動剎車能力、車對二輪車自動剎車能力、車道保持能力在已測車型中排名前 20%。

電池安全方面，上市前電池通過 44 大類 1633 項嚴苛測試，包括脈沖工況試驗、電芯 ARC 測試、200℃高溫試驗、觸發(fā)式安全測試等超國標嚴苛測試。還搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實現(xiàn) 24 小時全方位監(jiān)控，10 毫秒極速報警，安全預警準確率≥99%，有效避免電池熱失控問題，做到電池不起火、不冒煙、零熱失控。此前還通過中國汽車工程研究院基于 Euro-NCAP 法規(guī)要求的實車涉水逃生測試項目嚴苛檢驗，并獲權(quán)威認證。

AEB 實測中，追尾靜止假車測試 10 - 70km/h 速度下能避免碰撞，移動電摩測試能有效剎停。氣囊標配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾，表現(xiàn)出色。剎車測試中，連續(xù) 10 次剎車車身姿態(tài)穩(wěn)定，有輕微熱衰減，100 - 0km/h 剎車成績?yōu)?37.85 米。廉鹿測試中，主觀感受好，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，降速效果適中，轉(zhuǎn)向精準，車頭響應迅速，通過速度為 73.5km/h。

從長安汽車這兩年做的 SUV 車型來看，安全性過關(guān)，中保研碰撞成績優(yōu)異，深藍 S7 會繼承這一傳統(tǒng)。

綜合來看，深藍 S7 有很大可能通過中保研嚴格的碰撞測試。