深藍 S7 的離地間隙能否滿足越野需求，這得看具體情況。

從已知數(shù)據(jù)看，滿載時離地間隙約 150 毫米，空載在 165 毫米至 192 毫米之間。比如有人測空載為 17 厘米，增程版 18 厘米、純電版 19 厘米。底盤最低點是電池約 16 厘米。

跟同級別車比，有優(yōu)勢也有不足。像比亞迪漢底盤高度 17.5 厘米，本田 CRV 離地間隙 137 毫米，豐田榮放 173 毫米，理想 L7 是 180 毫米。

深藍 S7 接近角 18°，離去角 24°，通過性不錯，能應(yīng)對復(fù)雜路況，滿足日常出行和輕度越野需求。

但要是深度越野，可能就不太夠。畢竟考驗車的通過性，不能只看離地間隙，還有接近角、離去角、每個輪胎的扭矩等都得綜合考量。比如坦克 300 這種主流越野硬派越野車，離地間隙 224 毫米。

而深藍 S7 主打運動，運動車離地間隙太高會影響運動型的凸顯。要是正常駕駛，不深度越野，深藍 S7 底盤高度日常使用沒問題。在市區(qū)代步、偶爾長途自駕游或露營都夠用。

想增加離地間隙，換大一號輪胎作用不大，輪胎扁平比會小，效果不明顯，上空氣懸掛成本又高。