深藍(lán) S7 的離地間隙通常不會影響車輛穩(wěn)定性。

空載時，車頭外沿離地間隙達(dá) 27 厘米，內(nèi)側(cè)最小離地間隙 23 厘米以上，底盤離地 20 厘米以上；滿載時約 18 厘米，最低滿載離地間距 145 毫米。接近角 19°，離去角 24°。

與同級別車比，比如本田 CRV 離地間隙 137 毫米，豐田榮放 173 毫米，理想 L7 180 毫米，深藍(lán) S7 表現(xiàn)不差。

正常駕駛，不深度越野，能滿足日常使用。它的軸距長，達(dá) 2900 毫米，車內(nèi)空間大，行駛穩(wěn)定性好。

底盤無明顯凸起，有防護(hù)板保護(hù)，安全有保障。配備 21 寸大輪轂，好看又拉高離地間隙。

采用 EPA1 新能源平臺，考慮了電池布局等因素。上市前在各種路況經(jīng)歷上千萬公里試驗，整車安全性與耐用性有保障。

而且 S7 能把風(fēng)阻降低到 0.258Cd，比很多轎車還低，同級零跑 C11 是 0.28Cd，宋 PLUS 是 0.32Cd，這證明其設(shè)計合理。

所以，只要市區(qū)使用，偶爾自駕露營，S7 都沒問題。要是想增加離地間隙，換大一號輪胎效果不佳，上空氣懸掛成本高。

總之，無需擔(dān)心深藍(lán) S7 離地間隙影響穩(wěn)定性。