深藍(lán) S7 虧電油耗的測(cè)試數(shù)據(jù)一般是準(zhǔn)確的，但也會(huì)受到一些因素影響。

比如駕駛習(xí)慣，像平穩(wěn)駕駛、避免急加速就能降低油耗；提前預(yù)判路況，利用慣性滑行也有幫助。

路況也很關(guān)鍵，市區(qū)行駛油耗相對(duì)較低，高速行駛?cè)畿囁僭?120 左右油耗大概 6 - 8 個(gè)，110 到 100 可能降到 7 個(gè)以下，80 以下甚至 6 個(gè)以下。

車輛載重也有影響，減輕車輛負(fù)重能節(jié)油。

增程器發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入發(fā)電，低于 18%時(shí)全力工作，聲音輕微車內(nèi)幾乎無感且動(dòng)力無斷層，有保電功能鎖住 20%電量。

有車主實(shí)測(cè)虧電油耗到 8 個(gè)多，但存在計(jì)算誤差。

綜合多個(gè)車主和測(cè)評(píng)的數(shù)據(jù)，在市區(qū)與高速三七開的情況下綜合油耗能達(dá)到 6.6L/100km，純電續(xù)航打 6 折左右，電耗 18.4kWh/100km。

和插混車比能耗不算低，但和燃油車或其他增程車比油耗算低的。

總體而言，深藍(lán) S7 虧電油耗在同類型車中處于較好水平，與一些傳統(tǒng)燃油車相比有優(yōu)勢(shì)，和部分優(yōu)秀混動(dòng)車型比稍高，不過在可接受范圍，其整體性價(jià)比高，銷量高是有道理的。