深藍(lán) S7 降價(jià)促銷后性價(jià)比很高。

首先，價(jià)格下調(diào) 1 萬元后，純電版起售價(jià)僅 16.99 萬元，在同類車型中價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，純電版搭載后置電動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW，最大扭矩 320N·m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

續(xù)航上，有 66.8kWh 和 79.97kWh 兩種三元鋰電池組可選，CLTC 續(xù)航里程分別達(dá) 520 公里和 620 公里，能滿足日常需求。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約但科技感出色，15.6 英寸懸浮式中控屏、平底雙輻式方向盤、AR-HUD 抬頭顯示等配置，且用料扎實(shí)，大面積軟質(zhì)材料和座椅菱格縫線工藝讓質(zhì)感和做工都很細(xì)膩。

空間上，長寬高分別為 4750/1930/1620mm，軸距 2900mm，比 Model Y 還大。

配置豐富，標(biāo)配無框車門、1.9 平米攬星全景天幕、ARHUD 等，15.99 萬元的 121Max 增程版實(shí)用配置更多。

智能互聯(lián)配置強(qiáng)，有 15.6 英寸向日葵屏、12.3 英寸副駕屏、驍龍 8155 芯片等。

舒適性也好，有前排雙零重力按摩座椅和多種智能情景模式。

與競(jìng)品相比，零跑 C11 底盤有優(yōu)勢(shì)但品牌售后弱，哈弗梟龍車機(jī)不流暢，宋 PLUS 價(jià)格高。

而且，風(fēng)噪不大，售后不錯(cuò)，增程器工作時(shí)聲音輕微且動(dòng)力無影響。

總之，深藍(lán) S7 降價(jià)促銷后性價(jià)比出色，值得入手。