深藍 S7 激光雷達與其他品牌的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，華為激光雷達出貨量猛增，已成為行業(yè)第二，僅次于速騰聚創(chuàng)。華為激光雷達用于 AITO 系列及智界 S7，其路線是激光雷達式視覺方案，能掃描更多異形物，適應(yīng)復雜環(huán)境。激光雷達車型定價通常不低，門檻價約 28 萬。

好的自動駕駛輔助系統(tǒng)由硬件和數(shù)據(jù)算法組成，硬件可買，數(shù)據(jù)不行。目前市面上自動駕駛輔助系統(tǒng)硬件差距不大，主要差別在算法和數(shù)據(jù)。深藍 S7 采用的華為乾昆智駕 ADS SE 是無激光雷達的智能駕駛解決方案，成本低，有價格優(yōu)勢。相比有激光雷達的方案，少了城區(qū) NOA 功能。但在高速 NOA 和全場景智能泊車方面，表現(xiàn)達華為水準。

深藍 S7 搭載 25 個感知硬件，比智駕版問界 M5 少一個激光雷達和一個攝像頭。ADS SE 的純視覺方案體驗不輸激光雷達方案，得益于華為的大數(shù)據(jù)模型等技術(shù)能力。其駕駛風格像老司機，能自動檢測前方車輛速度并安全變道超車，智能避障表現(xiàn)出色。

與零跑全新 C11 相比，零跑 C11 智駕系統(tǒng)配備激光雷達，能 360 度無死角監(jiān)控，使用英偉達 Orin-X 智駕芯片，算力高達 254TOPS。深藍 S7 主要依靠攝像頭和毫米波雷達感知環(huán)境，配備自主研發(fā)芯片。