深藍(lán) S7 激光雷達(dá)與其他品牌的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，華為激光雷達(dá)出貨量猛增，已成為行業(yè)第二，僅次于速騰聚創(chuàng)。華為激光雷達(dá)用于 AITO 系列及智界 S7，其路線是激光雷達(dá)式視覺(jué)方案，能掃描更多異形物，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。激光雷達(dá)車(chē)型定價(jià)通常不低，門(mén)檻價(jià)約 28 萬(wàn)。

好的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)由硬件和數(shù)據(jù)算法組成，硬件可買(mǎi)，數(shù)據(jù)不行。目前市面上自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)硬件差距不大，主要差別在算法和數(shù)據(jù)。深藍(lán) S7 采用的華為乾昆智駕 ADS SE 是無(wú)激光雷達(dá)的智能駕駛解決方案，成本低，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。相比有激光雷達(dá)的方案，少了城區(qū) NOA 功能。但在高速 NOA 和全場(chǎng)景智能泊車(chē)方面，表現(xiàn)達(dá)華為水準(zhǔn)。

深藍(lán) S7 搭載 25 個(gè)感知硬件，比智駕版問(wèn)界 M5 少一個(gè)激光雷達(dá)和一個(gè)攝像頭。ADS SE 的純視覺(jué)方案體驗(yàn)不輸激光雷達(dá)方案，得益于華為的大數(shù)據(jù)模型等技術(shù)能力。其駕駛風(fēng)格像老司機(jī)，能自動(dòng)檢測(cè)前方車(chē)輛速度并安全變道超車(chē)，智能避障表現(xiàn)出色。

與零跑全新 C11 相比，零跑 C11 智駕系統(tǒng)配備激光雷達(dá)，能 360 度無(wú)死角監(jiān)控，使用英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片，算力高達(dá) 254TOPS。深藍(lán) S7 主要依靠攝像頭和毫米波雷達(dá)感知環(huán)境，配備自主研發(fā)芯片。