深藍 S7 混動的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載了由 1.5L 發(fā)動機和峰值扭矩 320N·m 驅動電機組成的增程系統(tǒng)，電機后置，前輪轉向，后輪驅動。起步就能達最大扭矩工況點，加速迅速流暢，運動感強，陡坡起步輕松。

動力系統(tǒng)工作智能，切換無縫，在像山城這類地形駕駛質感好，入彎犀利，出彎動力響應直接，操控感佳，指向精準，循跡性可靠。

純電部分，靠大容量電池和高動力轉化效率，能實現(xiàn) 200km 純電續(xù)航，日常出行方便。饋電時，發(fā)動機在高效率區(qū)間工作，電動化轉換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實際駕駛能到 4.7L 。

而且動力反應靈敏，儲備足，超車有信心。基于自研全電平臺 EPA1 打造，采用 1.5L 增程器和 95%效率電驅總成，動力輸出和節(jié)能平衡佳，綜合續(xù)航 1120 公里，百公里加速 7.6 秒。

沒見到實車時可能覺得增程式混動不靠譜，但試駕后就會改變看法。增程版純電續(xù)航最高 200 公里，市區(qū)代步可當電車，長途無里程焦慮。新車沒四驅版本，但增程版本百公里加速 7.6 秒，加速比燃油車快，油門靈敏，無頓挫感，初段加速安靜，發(fā)動機介入聲音小，速度 100 公里每小時深踩油門仍有持續(xù)動力輸出，整體動力體驗很好。