深藍(lán) S7 動力系統(tǒng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是動力版本多樣，有增程式和純電兩種，消費(fèi)者能按需選擇。純電版本提供 520 公里和 620 公里兩種續(xù)航里程，滿足日常出行，其百公里加速 6.7 秒和 7.5 秒，加速性能出色。

增程式版本純電續(xù)航 121 公里和 200 公里，綜合續(xù)航 104 公里和 1120 公里，既能純電行駛又能長途駕駛。加速性能上，純電版本百公里加速 6.7 秒和 7.5 秒，增程式版本百公里加速 6.9 秒和 7.9 秒，駕駛體驗(yàn)流暢。

充電系統(tǒng)高效，支持快充，節(jié)省時(shí)間。在市區(qū)和高速超車輕松，動力強(qiáng)勁。

增程版動力足，有保電功能，不用擔(dān)心動力斷層，發(fā)動機(jī)聲音輕微。純電狀態(tài)下續(xù)航表現(xiàn)不錯，非高速且開空調(diào)時(shí)續(xù)航率較高。

與同價(jià)位車型比，增程版油耗低、動力強(qiáng)、純電續(xù)航里程有優(yōu)勢。比如和宋 Pro DM-i、宋 PLUS DM-i 相比，整備質(zhì)量更高卻油耗更低、動力更強(qiáng)。純電動版本性能不錯，破百成績領(lǐng)先零跑 C01 等車型。

采用 EPA1 全電數(shù)字平臺打造，兼容 EV 和 REEV 動力系統(tǒng)，有很多核心技術(shù)和專利。超級增程技術(shù)的增程器有長安自研經(jīng)驗(yàn)，油電轉(zhuǎn)化效率高，循環(huán)系統(tǒng)能為各部分散熱伺服。在不同環(huán)境能為駕駛艙提供制暖或制冷伺服。

市區(qū)低速用電驅(qū)動，成本低。長途高速行駛能靈活調(diào)節(jié)，能耗低、續(xù)航長。增程版 NVH 表現(xiàn)好，靜謐性與純電車型相同，駕駛平順性也一樣。驅(qū)動電機(jī)功率大扭矩足，零百加速快，前后軸重量分配接近 50：50，有后驅(qū)基因，駕控樂趣足。綜合續(xù)航里程長，對充電樁依賴性小，遠(yuǎn)途出行方便。