深藍(lán) L2 輔助駕駛與其他車輛輔助駕駛在使用方式上有不少不同。

深藍(lán) L2 輔助駕駛系統(tǒng)全車配備 15 個(gè)傳感部件，能實(shí)現(xiàn) 360 度全方位監(jiān)測，包含集成式自適應(yīng) IACC、TSR 限速識(shí)別等十余項(xiàng)功能。行駛中連續(xù)下?lián)軆纱螒褤跸到y(tǒng)就能激活，通過方向盤左側(cè)按鍵可調(diào)節(jié)跟車距離和速度。它能自動(dòng)修正方向防止偏離車道，當(dāng)前車減速或停下時(shí)也能跟隨減速甚至停車，在高速和市區(qū)擁堵路況均有用。變道時(shí)若條件不安全會(huì)發(fā)出警示。倒車和開門下車時(shí)也有相應(yīng)警示。

而其他車輛的輔助駕駛，像長安 SUV 得益于長安 IACC 技術(shù)，融合多傳感器感知行駛環(huán)境，通過動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制車輛自動(dòng)加減速及轉(zhuǎn)向。ICA 單車道智能輔助駕駛利用雷達(dá)、攝像頭探測車輛和車道線，控制車速和轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)車道內(nèi)行駛。TJA 交通擁堵輔助利用雷達(dá)和攝像頭探測前方車輛和軌跡，控制車速與轉(zhuǎn)向跟隨前車。自動(dòng)減速過彎能探測彎道半徑并調(diào)節(jié)車速，前提是彎道半徑不小于 250 米。智能限速輔助利用攝像頭探測限速標(biāo)志控制車速。場景重構(gòu)通過雷達(dá)與攝像頭將信息重構(gòu)呈現(xiàn)在儀表盤上。部分車輛還能通過語音控制巡航速度。

此外，長安深藍(lán) SL03 在一些功能上比其他車輛更豐富，如多了后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等。

總之，深藍(lán) L2 輔助駕駛在使用方式上有其獨(dú)特之處，也有與其他車輛輔助駕駛系統(tǒng)共通的地方，但都旨在為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。