深藍 G318 的性能在適應(yīng)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色。

動力方面，它搭載增程混動系統(tǒng)，雙電機四驅(qū)，總功率 316W，峰值扭矩 6200Nm，百公里加速僅 6.3 秒，動力強勁，輕踩油門動力就明顯提升，切換運動模式更迅速且輸出線性。饋電狀態(tài)下動力也沒明顯縮水，60km/h 深踩油門車頭仰頭，100km/h 左右加速超車輕松。增程式動力系統(tǒng)搭載 1.5T 增程器，饋電工況下油耗 6.7L/100km，加注 92 號汽油成本不高，純電續(xù)航 184km，支持快充和 6kW 對外放電，綜合續(xù)航超 1000km，無里程焦慮。

四驅(qū)系統(tǒng)上，采用雙電機四驅(qū)，后橋配備差速鎖，中央差速鎖模擬實現(xiàn)扭矩無級分配，后橋機械差速鎖能幫助車輛脫困，符合輕越野定位，應(yīng)對川藏線交叉軸等復(fù)雜地形沒問題。全工況真四驅(qū)系統(tǒng)，超越傳統(tǒng)燃油車四驅(qū)響應(yīng)速度，支持全時驅(qū)動，扭矩分配無界限，各種路況動力輸出穩(wěn)定，操控性好。

懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂、后多連桿，配備 CDC 可變阻尼減振器，有效吸收路面震動，減少車身起伏和擺震，提升駕乘舒適。高環(huán)測試、高速麋鹿實驗中，空懸+CDC+主動魔毯組合，根據(jù)車速和路況實時調(diào)整車身高度，降低風阻，提高操控性能和穩(wěn)定性。前雙叉臂懸架系統(tǒng)側(cè)傾力矩減少約 30%，增強行駛穩(wěn)定性。

高通過性設(shè)計，車身扭轉(zhuǎn)剛度 45000N·m/度，變形小，安全性和 NVH 性能佳，復(fù)雜路況下車身姿態(tài)和穩(wěn)定性好。接近角、離去角設(shè)計合理，通過性強，通過實測挑戰(zhàn)，能應(yīng)對多種復(fù)雜地形。

全地形系統(tǒng)智能，集成 16 種駕駛模式，車輛根據(jù)路況自動分配前后扭矩，識別多種特殊場景主動調(diào)節(jié)四驅(qū)動力分配，適應(yīng) 80%以上路況。配備 18 英寸馬牌 AT 輪胎，抓地力強，保障行駛穩(wěn)定性，支持 600 毫米涉水深度，一鍵進入涉水模式能平穩(wěn)穿越。