深藍(lán)汽車(chē)的 G318 在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力相當(dāng)出色。

它搭載雙電機(jī)全工況真四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央無(wú)級(jí)差速鎖、磁吸式機(jī)械差速鎖和 ET 全地形系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

電池包最低離地間隙 278mm、最高離地間隙 348mm，接近角 27 度、離去角 31 度，擁有很高的通過(guò)性。

車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 45000Nm/deg，戶(hù)外穿越不怕車(chē)身變形。

而且全球首發(fā)的 ET 全場(chǎng)景解決方案，集成了 16 種駕駛模式，包括日常、地形、特殊場(chǎng)景和能量管理等模式，像涉水、雪地、崎嶇、泥地、沙地等地形都能輕松駕馭，還有原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等特殊功能，適應(yīng)更多復(fù)雜路況。

此外，深藍(lán) G318 還斬獲 2024 年度“中國(guó)十佳底盤(pán)”大獎(jiǎng)，其底盤(pán)設(shè)計(jì)、制造及性能體驗(yàn)卓越。底盤(pán)采用同級(jí)領(lǐng)先的前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，有同級(jí)唯一的空懸、CDC 可調(diào)阻尼減震器和主動(dòng)魔毯技術(shù)，以及行業(yè)領(lǐng)先的 ET 全地形系統(tǒng)，支持 16 種駕駛模式，通過(guò)性和支撐力優(yōu)異。

在實(shí)際試駕中，不管是高通過(guò)性、舒適底盤(pán)，還是強(qiáng)悍加速、大塊頭高智慧、大空間露營(yíng)等方面，深藍(lán) G318 都表現(xiàn)出色。它在高原上加速度依然很快，6.3 秒百公里加速不受影響。540°全景影像讓狹窄山路會(huì)車(chē)變得輕松。前后排座椅可放倒成 1.8 米大床，原廠專(zhuān)業(yè)行李架和車(chē)頂大燈方便戶(hù)外露營(yíng)。

總之，深藍(lán) G318 在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力很強(qiáng)，是一款非常出色的車(chē)型。